La industria automotriz se encuentra en una etapa de crisis no sólo en México, sino también a nivel mundial. Sin embargo se acerca PAACE Automechanika y el CIIAM, quienes conforman la semana de la industria automotriz en México, donde se intercambiarán propuestas, soluciones y visiones del mercado para su análisis y mejoría.
La propuesta de PAACE para este año, será la presentación del concepto West Coast Customs México, con el armado, en vivo, de un vehículo tuning y la exhibición de 80 autos modificados.
Habrá seis páneles donde especialistas, abordarán y analizarán diversos temas relacionados con la industria automotriz: análisis de los mercados, nuevas tecnologías y medio ambiente; materias primas y logística; riesgos y oportunidades financieras; apoyos internacionales que los gobiernos de Estados Unidos, Canadá, Brasil y México, han dado a la industria automotriz, así como el pánel de compras.
El Congreso se realizará del 13 al 15 de julio y la 11ª edición de PAACE, será del 15 al 17 del mismo mes, en el Centro Banamex de la Ciudad de México. Para hablarnos sobre PAACE platicamos con Kristen Woodburn, Directora del Proyectos en Messe Frankfurt.
¿Cómo llegan a esta edición de PAACE Automechanika y cuáles son sus retos?
PACCE Automechanika México 2009
- 13 países participantes
- 102 expositores mexicanos ocupando 2,986 metros netos cuadrados
- 60 empresas de Estados Unidos con 1,053 metros
- En total 227 exhibidores registrados hasta el momento y 4,741 metros cuadrados netos
- 80 autos tuneados
Esta edición se enfoca en los segmentos de reparación, repuesto, mantenimiento y servicio del mercado de post-venta. Ofrece a los fabricantes de automotores, la oportunidad de promover sus líneas de post-venta, productos de repuesto y servicios, y tomar ventaja de la incertidumbre en la adquisición de unidades nuevas. La demanda de los productos que nuestros expositores ofrecen, sigue en crecimiento a la par del incremento de vehículos usados y PAACE Automechanika, les ofrece la capacidad para contactar directamente a miles de compradores.
¿Qué números y actividades tuvieron el año pasado y cómo se vislumbraba el mercado. Qué perspectivas han cambiado hasta ahora?
"Con una baja del 40% en el mercado automotriz en los primeros cinco meses y una caída anualizada del 40% para el sector de autopartes, el mercado de las refacciones y accesorios en el sector del repuesto, arrojará ventas por 15 mdd en este 2009, simple y sencillamente porque los consumidores están prefiriendo arreglar su unidad usada que comprar un auto nuevo. Esta demanda de partes y componentes, arrojará un crecimiento del 2% en el presente año, con respecto a las ventas del año pasado".
Sergio Nogueira, director de US Pan American de la industria automotriz y representante en México, de la asociaciones MEMA, SEMA y APRA.
En 2008 tuvimos un área de exposición de casi 8 mil metros cuadrados netos. 531 expositores de 15 países. 18 mil visitantes de 30 países y 33 mil visitas en total, además de 17 seminarios técnicos. Aunque este año participan menos expositores, PAACE mantiene una importante participación internacional con 13 países como Brasil, Canadá, China, Alemania, Hong Kong, India, Corea del Sur, Latvia (país ubicado entre Estonia y Lithuania), Malasia, México, España, Taiwán y los Estados Unidos. Debido únicamente a la situación de la influenza, hemos tenido una reducción de expositores de China y otras partes del mundo (Alemania, Turquía y Argentina). Lo importante este año, es que la exposición tendrá a más de 110 empresas mexicanas, cuya participación es de las más altas en la historia del evento, incrementándose las oportunidades de negocio para un sector que busca fortalecer el mercado interno. También el pre-registro de visitantes es mayor que hace un año, señal de que compradores y visitantes profesionales, necesitan de esta plataforma industrial en 2009.
¿Cómo se ha modificado el mercado de la industria automotriz después de que ya se encontraba en alerta, precisamente debido a la situación sanitaria?
No creo que la situación sanitaria tenga un impacto de largo plazo en la industria automotriz.
¿Qué dificultades hubo que sortear para convocar a congresistas y expositores?
Lo más difícil era convencer a los expositores de dos hechos particularmente. Por un lado, que no es posible ahorrar para escapar a los efectos de la recesión, es necesario invertir, y por el otro, que sí es seguro viajar a México en estos días.
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